Den europeiske trafikksikkerhetsprisen tildeles Norge

Norge er fortsatt det tryggeste landet i Europa for trafikanter, med kun 16 trafikkdrepte per million innbyggere i 2024 – det laveste nivået blant de 32 landene som overvåkes av ETSCs PIN-program.

Norges langsiktige arbeid med Nullvisjonen og systematisk tilnærming til trafikksikkerhet trekkes frem som viktige årsaker.

Prisen peker blant annet på en rekke strategiske tiltak som Norge har gjort:

• Nasjonal tiltaksplan for trafikksikkerhet 2022–2025, med 179 konkrete tiltak fordelt på 15 satsingsområder. Målet er færre enn 50 drepte i trafikken årlig innen 2030, og null drepte innen 2050.

• Det nye BEST-forskningsprogrammet styrker kunnskapsbasert politikkutforming og evaluerer både eksisterende og nye tiltak innen trafikksikkerhet.

• Lovendringer slik som endringen i Vegtrafikkloven i 2020. Det innebærer at det skal gjøres grundige undersøkelser av alle dødsulykker, samt obligatoriske obduksjoner for å bedre analysene.

• Ungdomsrettede tiltak slik som skjerpet føreropplæring, dobbelt prikkbelastningssystem for nye sjåfører, og målrettede informasjonskampanjer.

• Lokal innovasjon slik som Hjertesone-prosjektet som sikrer bilfrie soner rundt skoler, og sertifiseringsordningen «Trafikksikker kommune», som styrker trafikksikkerhetsarbeid på kommunalt nivå.

– Norge viser hva som er mulig når et land satser helhetlig på trafikksikkerhet – fra nasjonal strategi til lokal planlegging. Resultatene deres er ikke tilfeldige – de er et resultat av tydelige mål, grundig gjennomføring og nasjonalt ambisjonsnivå, sier Antonio Avenoso, administrerende direktør i ETSC. 

EU: Fremgangen går fortsatt for sakte

Samtidig som Norge viser vei, er utviklingen i resten av Europa bekymringsfull.

Ifølge den 19. PIN-rapporten gikk antallet trafikkdrepte i EU27 ned med kun 2 % i 2024, sammenlignet med 2023.

Siden 2019 har nedgangen vært på bare 12 %. Dette er langt unna de nødvendige 27 % som trengs nå for å være i rute til målet om en halvering innen 2030. Åtte land, inkludert Sveits og Estland, opplevde en økning i antall trafikkdrepte i 2024. Totalt døde 20 017 personer på veiene i EU i 2024, og reduksjonen i alvorlige skader henger fortsatt etter nedgangen i dødsfall.

Likevel finnes det noen positive sider:

• Litauen leder an med en reduksjon på 35 % siden 2019 og er det eneste landet som har halvert trafikkdødsfall det siste tiåret.

• Belgia, Polen og Slovenia rapporterer også nedganger på over 25 % siden 2019.

Prisen for å ikke handle

Rapporten estimerer at omtrent 23 800 liv er spart siden 2014 takket være forbedringer i trafikksikkerheten. Den samfunnsøkonomiske gevinsten av dette anslås til 60 milliarder euro. Hadde EU oppnådd den nødvendige årlige reduksjonen på 6,7 %, kunne 49 600 flere liv vært spart, tilsvarende en samfunnsgevinst på 124 milliarder euro.

Tid for ny innsats

For å komme tilbake på rett kurs, oppfordrer ETSC både EU-institusjoner og nasjonale myndigheter til å trappe opp innsatsen og fullt ut implementere Safe System-tilnærmingen.

– Norge beviser at trafikkdødsfall ikke er uunngåelige – de er forebyggbare. Men da må alle land følge Norges eksempel. Vi vet hva som virker. Den største utfordringen er politisk vilje. Uten modig handling på både nasjonalt og EU-nivå, vil tusenvis av liv gå tapt – helt unødvendig, sier Avenoso.